Đảo chính ở Thổ Nhĩ Kỳ, quân đội nắm quyền, áp đặt tình trạng thiết quân luật

Vụ đảo chính diễn ra vào khoảng lúc 22h giờ địa phương ngày 15-7-2016, khi quân đội Thổ Nhĩ Kỳ bất ngờ tuyên bố, họ đã tiếp quản chính phủ và nắm giữ mọi quyền lực trên đất nước này.

Châu Âu và thế giới ngỡ ngàng trước chính biến mới ở Thổ Nhĩ Kỳ

Trong khi đó, người đứng đầu chính phủ bị lật đổ - Thủ tướng Binali Yildirim - đã gọi đây là hành động bất hợp pháp nhằm lật đổ chính quyền.



Truyền hình Thổ Nhĩ Kỳ đưa tin về vụ đảo chính

Quân đội Thổ Nhĩ Kỳ thâu tóm mọi quyền lực, dùng sức mạnh trấn áp

Ngay sau thông báo đảo chính của quân đội Thổ Nhĩ Kỳ, người ta thấy binh sỹ, các phương tiện quân sự cùng lực lượng an ninh đã được triển khai trên nhiều con đường chính, các sân bay và địa điểm chiến lược ở thành phố Istanbul, cũng như thủ đô Ankara, trong khi chiến đấu cơ và trực thăng xuất hiện trên trời và bay rà qua lại. Súng máy cũng đã được “trưng” ra ở thủ đô Ankara.

Trong khi đó, xe tăng được triển khai bên ngoài sân bay Ataturk (Istanbul), đồng thời các chuyến bay tới đây đã bị hủy bỏ. Các cây cầu kết nối Istanbul bị đóng lại.


Người dân Thổ Nhĩ Kỳ nháo nhào đi rút tiền ở các cây ATM trong chính biến

Theo nội dung từ nguồn TRT Thổ Nhĩ Kỳ, đất nước này hiện đang được điều hành bởi một “hội đồng hòa bình” và sẽ đảm bảo sự an toàn cho người dân. Cùng với đó, một lệnh giới nghiệm cũng được áp đặt trên khắp cả nước.

Truyền hình quốc gia Thổ Nhĩ Kỳ dẫn tuyên bố, bản hiến pháp mới sẽ sớm được soạn thảo.

Phía quân đội vừa nắm quyền đã áp dụng tình trạng thiết quân luật trên khắp nước này, và nói rằng đây là những bước để khôi phục trật tự hiến pháp tại đây, bao gồm cả quyền tự do dân sự và các quyền con người.

Ban Tham mưu của quân đội Thổ Nhĩ Kỳ hé lộ động cơ của họ là do chính phủ nước này vi phạm các nguyên tắc của một nhà nước thế tục. Còn theo đại diện quân đội Thổ Nhĩ Kỳ, họ nắm quyền chỉ huy đất nước là để “đảm bảo và khôi phục trật tự hiến pháp, dân chủ, nhân quyền, tự do và nền pháp trị”.

Về mặt chính thức, lực lượng quân đội ở quốc gia này đang nằm dưới quyền chỉ huy của tướng Hulusi Akar, song theo hãng thông tấn Anadolu thì ông này hiện đang bị quân đội bắt giữ làm con tin.



Ngay trong đêm, quân đội Thổ Nhĩ Kỳ kiểm soát các tuyến đường chính, cùng các sân bay và vị trí chiến lược

Hãng thông tấn Anadolu của Thổ Nhĩ Kỳ cho hay, có nhiều tiếng súng xung quanh dinh thự của tổng thống Recep Tayyip Erdogan ở Ankara, trong khi các nhân chứng nói các máy bay trực thăng của quân đội đã nhả đạn.

Chính phủ bị lật đổ tuyên bố tiếp tục làm nhiệm vụ và gọi quân đội đảo chính là… phiến quân

Ở chiều ngược lại, Bộ trưởng Tư pháp Bozdag trong chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ bị lật đổ tuyên bố, văn phòng công tố viên chính phủ tại Ankara và Istanbul đã mở cuộc điều tra đối với các hành động của “phiến quân”.

“Tôi cho rằng cần thiết phải trấn an người dân, là chính phủ đã và sẽ tiếp tục thực hiện tất cả những bước cần thiết”, ông Bozdag bày tỏ.

Xe tăng, xe bọc thép của quân đội Thổ Nhĩ Kỳ chạy trên đường phố sau khi tuyên bố đảo chính

Còn Thủ tướng Binali Yildirim lên truyền hình quốc gia để nhấn mạnh rằng, một số thành phần trong quân đội nước này đã cố gắng lật đổ chính phủ, song “chính phủ do dân bầu vẫn đang thực thi nhiệm vụ. Chính phủ này sẽ chỉ ra đi khi người dân quyết định như vậy”.

“Một số kẻ đã thực hiện hành động bất hợp pháp bên ngoài hệ thống chỉ huy”, ông Yildirim nói, nhằm ám chỉ hành vi đảo chính vừa qua.

Trong khi đó, tình hình chính trị tại Thổ Nhĩ Kỳ hiện vẫn rất rối ren, do không rõ ai đang thực sự kiểm soát đất nước. Tổng thống nước này – ông Recep Tayyip Erdogan – được cho là đang đi nghỉ ở thành phố Bodrum.

Theo ghi nhận của giới truyền thông, nơi ở của ông Erdogan tại Istanbul đang được canh gác chặt chẽ, và các ngả đường dẫn tới đó đều bị chốt chặn.


Những người ủng hộ chính phủ bị lật đổ đã bị trấn áp không thương tiếc

Theo đại diện quân đội Thổ Nhĩ Kỳ, họ nắm quyền chỉ huy đất nước là để “đảm bảo và khôi phục trật tự hiến pháp, dân chủ, nhân quyền, tự do và nền pháp trị”.

Tổng thống Erdogan đang làm gì và ở đâu?

Tình hình chính trị tại Thổ Nhĩ Kỳ hiện vẫn rất rối ren, do không rõ ai đang thực sự kiểm soát đất nước. Tổng thống nước này – ông Recep Tayyip Erdogan – được cho là đang đi nghỉ ở thành phố Bodrum.


Binh sĩ Thổ Nhĩ Kỳ đứng gác tại quảng trường Taksim ở Istanbul sáng sớm 16/7. Ảnh: RT

Theo ghi nhận của giới truyền thông, nơi ở của ông Erdogan tại Istanbul đang bị canh gác chặt chẽ, và các ngả đường dẫn tới đó đều bị chốt chặn.

Chia sẻ trên Facetime chiếu trực tiếp, Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Erdogan cho biết: “Với bất kỳ kẻ nào đi ngược lại nguyện vọng của nhân dân, và đã quyết định thực hiện cuộc đảo chính vừa qua, chúng sẽ phải nhận câu trả lời thích đáng cho hành động của mình, theo luật pháp Thổ Nhĩ Kỳ. Tôi khuyến khích mọi người dân xuống đường. Quân nổi loạn sẽ phải trả giá đắt cho hành động của chúng”.

Trong khi đó, hãng tin NBC News tiết lộ rằng, ông Erdogan đang tìm cách xin tị nạn ở Đức.

“Đây là một mưu toan nổi loạn. Chúng ta sẽ không để cho mưu toan đó giành chiến thắng. Chúng ta sẽ phát huy sự dân chủ của mình”, ông Erdogan bày tỏ với đài NTV của Thổ Nhĩ Kỳ.

Khoảnh khắc cảnh sát bắn chết kẻ lái xe tải khủng bố ở Pháp

Đoạn video một nhân chứng ghi lại cho thấy cảnh sát bao vây xe tải và bắn kẻ lái xe, sau khi xe đâm vào đám đông đang mừng Quốc khánh ở thành phố Nice, miền nam Pháp làm ít nhất 84 người chết.

Theo Evening Standard, một nhân chứng quay phim hình ảnh cảnh sát tiến lại gần chiếc xe trong vụ nổ súng dữ dội. Mohamed Lahouaiej, nghi phạm người Pháp gốc Tunisia, 31 tuổi, hét lên khi các sĩ quan bao vây xe tải và họ bắn xuyên qua kính chắn gió cùng cửa sổ.

Ít nhất 84 người chết trong vụ lao xe tải vào đám đông tối qua, khi người dân đang ăn mừng ngày Quốc khánh trên con đường Promenade des Anglais nổi tiếng ở Nice, miền nam Pháp.

Tổng thống Pháp Francois Hollande gọi đây là "tấn công khủng bố", tuyên bố quốc tang ba ngày và kéo dài tình trạng khẩn cấp thêm ba tháng. Ông huy động lực lượng dự bị tăng cường cho cảnh sát và hiến binh Pháp. Lực lượng này bao gồm những công dân có hoặc không có kinh nghiệm quân sự cùng cựu quân nhân.

Hàng loạt lãnh đạo chính trị, tôn giáo trên thế giới đồng loạt lên án vụ tấn công, kêu gọi đoàn kết đối phó với chủ nghĩa khủng bố.

IS có thể âm mưu tấn công khủng bố trong trận chung kết EURO 2016

IS có thể âm mưu tấn công khủng bố trong trận chung kết EURO 2016 - Giới chức an ninh Đức nhận định.

Theo nguồn tin từ Đức, trận chung kết EURO 2016 ở Paris đứng trước nguy cơ lớn bị tổ chức nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS) tấn công khủng bố, đặc biệt nếu đội chủ nhà Pháp góp mặt. Bộ trưởng Nội vụ Đức lặp lại cảnh báo này bởi ông cho biết IS đang tìm kiếm "mục tiêu tấn công thu hút sự chú ý của công chúng" trong bối cảnh phiến quân đang mất dần quyền kiểm soát nhiều vùng đất ở Syria và Iraq.

Bộ trưởng Nội vụ Đức trong cuộc phỏng vấn với Reuters tại Berlin. - Ảnh: Reuters.

Giới quan chức Đức cảnh báo rằng thắng lợi quân sự trong cuộc chiến chống IS ở Trung Đông sẽ không làm giảm nguy cơ khủng bố. "Nếu IS bị suy yếu, chúng sẽ tìm cách hướng các cuộc tấn công ra nước ngoài".

Theo đó, chủ nhà Pháp đã huy động lực lượng hùng hậu gồm hơn 90.000 cảnh sát, binh sỹ và nhân viên an ninh để bảo đảm an toàn cho EURO 2016. Hiện tại, nước Pháp vẫn được đặt trong tình trạng khẩn cấp kể từ tháng 11-2015, khi 130 người thiệt mạng trong các vụ tấn công khủng bố của IS ở Paris, trong đó có sân Stade de France, nơi sẽ tổ chức trận chung kết.

Les Bleus sẽ đối đầu với Đức vào đêm mai (02h00 ngày 8-7 giờ Việt Nam) ở Marseille để giành tấm vé vào chơi trận chung kết ở Paris, với xứ Wales hoặc Bồ Đào Nha (gặp nhau tại cặp bán kết trước đó).

Theo cảnh báo của ông De Maiziere, IS đang âm mưu tấn công vào các mục tiêu nổi bật ở nước ngoài trong bối cảnh phải chịu nhiều áp lực quân sự tại Syria và Iraq, nơi những kẻ này bị các liên minh quân sự của Mỹ và Nga đánh tan tác.

Pháp đã huy động 90.000 cảnh sát, binh sĩ, nhân viên an ninh tư nhân cho giải vô địch các quốc gia châu Âu.

Chủ nhà Euro 2016 cũng duy trì tình trạng khẩn cấp từ sau vụ thảm sát hồi tháng 11 năm ngoái do IS gây ra khiến 130 người thiệt mạng. Trong vụ khủng bố này, sân vận động Stade de France, nơi sẽ diễn ra trận chung kết hôm 10/7, cũng là mục tiêu bị tấn công.

Đức cảnh báo chủ nhà Pháp trước nguy cơ trận chung kết EURO 2016 bị tấn công khủng bố

Gần dây một loạt vụ tấn công liều chết do IS tiến hành trong thời gian qua tại Iraq, Bangladesh và Saudi Arabia đã khiến hàng trăm người thiệt mạng.

Theo các nhà phân tích, đây dường như là một thông điệp của sự tuyệt vọng của IS trong bối cảnh nhóm này phải hứng chịu những tổn thất nặng nề trên chiến trường, mới nhất là mất thành phố Fallujah vào tay quân Chính phủ Iraq.

Xả súng tại câu lạc bộ đồng tính Mỹ, ít nhất 50 người thiệt mạng

Một vụ xả súng rạng sáng nay xảy ra tại một câu lạc bộ đêm ở thành phố Orlando, Mỹ, khiến ít nhất 50 người chết.

Xe cảnh sát tại hiện trường. Ảnh: Orlando Police

Các sĩ quan cảnh sát từ nhiều đơn vị cùng xe cứu thương đã được điều động tới hiện trường tại câu lạc bộ đồng tính Pulse, thành phố Orlando, bang Florida, Mỹ, theo USA Today.

"Chúng tôi có thể xác nhận rằng đây là một tình huống thương vong hàng loạt", tài khoản Twitter của sở cảnh sát Orlando cho biết sau đó viết thêm: "Xả súng tại Pulse: kẻ gây án bên trong câu lạc bộ đã chết".

Cảnh sát cho hay ít nhất 50 người thiệt mạng, 53 người đã nhập viện.

Người ta chưa rõ liệu kẻ xả súng hành động đơn độc hay còn hợp tác với ai khác. Một đội rà phá bom đang có mặt tại hiện trường. Theo một số bản tin, cảnh sát đang thực hiện thao tác cho "nổ có kiểm soát".

Theo Tom Fuentes, nhà phân tích về thi hành luật từ CNN, nghiệp vụ này thường được dùng để phá cửa hoặc dọn dẹp chướng ngại vật.

Cảnh sát triển khai lực lượng sau khi nhận tin báo vào khoảng 2h02. Christopher Hansen, ông bầu của câu lạc bộ, nói với CNN rằng anh ta nghe thấy 20 đến 30 tiếng súng nổ. Mọi người hoảng sợ, chạy tán loạn để tìm nơi trú ẩn khiến khung cảnh trở nên hỗn loạn.

Cảnh sát vũ trang và chó nghiệp vụ đang tiếp tục tuần tra quanh khu vực xảy ra xả súng.

Trong một cuộc họp báo diễn ra sáng nay, một phát ngôn viên từ Cục Điều tra Liên bang Mỹ (FBI) cho biết các nhà điều tra tin rằng kẻ tấn công có thể là phần tử cực đoan. Họ cũng xem xét đến khả năng y có mối liên hệ với tổ chức Nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS). Tuy nhiên, ông này nhấn mạnh rằng cơ quan điều tra đang theo đuổi nhiều đầu mối khác nhau.

Nhà chức trách đồng thời xác nhận một sĩ quan đã đấu súng với kẻ tấn công. Cảnh sát trưởng John Mina cho hay họ vẫn đang cố gắng để xác định lai lịch của tay súng. Theo ông, tên này đã "chuẩn bị kỹ lưỡng".

Cảnh sát còn tìm thấy vài "thiết bị khả nghi" ở bên trong và xung quanh câu lạc bộ đêm.

Những nguy cơ hậu ''Brexit''

Một Liên minh châu Âu (EU) không có Anh sẽ chứng kiến sự sụt giảm về ngân sách, về tự do kinh tế và thương mại, về các quan hệ hợp tác xuyên Đại Tây Dương, và sẽ dè dặt hơn trong việc mở rộng quy mô. Đó là một vài trong số rất nhiều nguy cơ mà người ta nhắc đến nếu người dân Anh lựa chọn để quốc gia này rời bỏ EU trong cuộc trưng cầu dân ý ngày 23/6 tới.

Thủ lĩnh đảng Độc lập Anh Nigel Farage trong một cuộc đối thoại về cuộc trưng cầu ý dân ngày 7/6.

Theo kết quả các cuộc thăm dò dư luận mới nhất ngày 6/6, phe ủng hộ “Brexit” - Anh rời khỏi EU - đang dần chiếm ưu thế và điều này lại càng gia tăng áp lực đối với đồng bảng Anh cũng như chính bản thân Thủ tướng David Cameron khi chỉ còn 2 tuần nữa là tới các cuộc trưng cầu dân ý. Kết quả trung bình của 6 cuộc thăm dò dư luận "WhatUKThinks" cho thấy có khoảng 51% số người được hỏi ủng hộ việc Anh rời khỏi EU, trong khi 49% cho rằng nước Anh nên tiếp tục là thành viên của khối. Trong ba cuộc thăm dò dư luận gần đây nhất, người ta thấy dư luận ngày càng nghiêng về khả năng để Anh ra đi, và nhiều người bày tỏ quan điểm mong muốn Anh là nước đầu tiên trong lịch sử rời khỏi liên minh này.

Lựa chọn “Có” trong cuộc trưng cầu dân ý về “Brexit” ngày 23/6 tới đây sẽ không chỉ là cú đánh trực diện nhằm thẳng vào sự tự tin và địa vị quốc tế của EU mà còn hủy hoại vị thế của Anh với tư cách là nền kinh tế lớn thứ hai và một trong hai cường quốc quân sự chính trong khối. Điều này cũng sẽ tạo lỗ hổng lớn trong ngân sách chung của EU và khiến liên minh này đi chệch khỏi mục tiêu trở thành một nền kinh tế cởi mở và giàu tính cạnh tranh hơn - điều vốn được các nước như Hà Lan, Thụy Điển, Ireland và các nước Trung Âu ủng hộ - sang hướng bảo hộ hơn và có những nguyên tắc ngặt nghèo hơn.

Thậm chí ngay cả những người đề cao hướng xây dựng EU theo hình thức liên bang cũng phải thừa nhận rằng nước Anh đã có những đóng góp đáng kể trong việc mở cửa thị trường nội khối EU, thúc đẩy một chính sách đối ngoại với tầm nhìn xa hơn, và đã chia sẻ với các thành viên của khối một nền văn hóa phong phú với nhiều kinh nghiệm thực tiễn. Sylvie Goulard, một nghị sỹ trong Quốc hội châu Âu, thuộc nhóm ALDE có tư tưởng tự do ôn hòa, nói: “Chúng ta sẽ để mất những giá trị thực chất của nước Anh, để mất một tầm nhìn địa chính trị toàn cầu, để mất những kinh nghiệm kinh tế, tài chính và pháp lý”. Việc Brexit trở thành sự thật sẽ càng khích lệ những người có tư tưởng hoài nghi sự hội nhập châu Âu, giúp họ càng có cớ để kêu gọi tiến hành đàm phán lại và tổ chức trưng cầu dân ý về các vấn đề nội khối.

Cán cân quyền lực của giới lãnh đạo châu Âu cũng sẽ thay đổi nếu Anh rời khỏi liên minh. Đức sẽ mất một đối tác kinh tế quan trọng. Pháp sẽ mất một đồng minh then chốt trong việc ủng hộ các sứ mệnh quân sự của EU tại châu Phi và nhiều nơi khác. Châu Âu sẽ không còn mạnh dạn chống lại Nga hay sẵn sàng xích lại gần hơn với Mỹ. Châu Âu sẽ bị chia rẽ giữa một bên là đa số các nước sử dụng đồng euro với một bên là nhóm thiểu số gồm các quốc gia vẫn chưa gia nhập khu vực đồng tiền chung hoặc cương quyết lựa chọn đứng ngoài. Không chỉ vậy, ngay cả các nước không thuộc khu vực đồng tiền chung châu Âu (eurozone), như Thụy Điển, Đan Mạch, Ba Lan, Cộng hòa Séc, Hungary, Bulgaria, Romania và Croatia - cũng sẽ không còn nhiều ảnh hưởng nếu thiếu Anh, một trung tâm tài chính bên ngoài eurozone.

Một trong những bài toán hóc búa nhất mà EU phải đối mặt là làm thế nào để bù đắp lại khoản thâm hụt ngân sách sau khi Anh rời khỏi liên minh, nguồn tiền chủ yếu được sử dụng để trợ cấp các khu vực nghèo đói và hỗ trợ nông dân. Anh là nước đóng góp nhiều thứ ba cho ngân sách của khối, chỉ sau Đức và Pháp, với xấp xỉ 9,23 tỷ euro mỗi năm, nhiều hơn số tiền họ nhận lại được từ ngân khố EU trong giai đoạn 2010 - 2014. Theo quy định, Anh sẽ tiếp tục đóng góp cho ngân sách của EU thêm hai năm trước khi chính thức rời khối.

Thực tế là các nước đối tác trong EU của Anh sẽ mất một đồng minh lớn trong nhiều vấn đề như triển khai các biện pháp kích thích cạnh tranh thương mại lành mạnh, giảm thiểu sự hỗ trợ của nhà nước đối với ngành công nghiệp, phản đối các biện pháp hài hòa thuế, và phản đối các rào cản thương mại với Trung Quốc hay các nền kinh tế đang nổi. Nếu Brexit trở thành hiện thực, trung tâm nghiên cứu và sáng tạo của EU cũng sẽ không còn nữa. Một nhà ngoại giao Thụy Sỹ bày tỏ quan điểm: “Tôi lo ngại rằng châu Âu sẽ trở nên kém cởi mở hơn, kém tự do hơn nếu thiếu nước Anh... Chúng ta sẽ khó có thể giành phần thắng trong các cuộc tranh luận về kinh tế”.

Đức cảnh báo nguy cơ IS tấn công Euro 2016

Theo Cơ quan tình báo nội địa Đức, IS đang nhắm tới EURO 2016 để thực hiện các âm mưu tấn công khủng bố.

Cơ quan tình báo nội địa Đức lên tiếng cảnh báo, tổ chức Nhà nước Hồi giáo (IS) tự xưng đã đưa vòng chung kết Giải vô địch bóng đá châu Âu (EURO 2016) vào tầm ngắm để thực hiện các âm mưu tấn công khủng bố.

Theo Cơ quan tình báo nội địa Đức, IS đang nhắm tới EURO 2016. Cơ quan này cũng cho biết, dù chưa có bằng chứng xác thực về một kế hoạch tấn công nhưng ngày càng có nhiều dấu hiệu cho thấy các tổ chức khủng bố như IS, al-Qaeda và Mặt trận Al-Nursa đang âm mưu tấn công các mục tiêu phương Tây.

Trước đó, lãnh đạo cơ quan tình báo quốc gia Pháp, quốc gia đăng cai tổ chức EURO 2016 cũng đã cảnh báo các tay súng IS đang lên kế hoạch đặt bom khủng bố nhiều địa điểm trên lãnh thổ nước này, đặc biệt tại những địa điểm đông người.

Trong lúc này, tại Pháp, nhà chức trách đang ráo riết tăng cường các biện pháp an ninh nhằm đảm bảo an toàn cho giải bóng đá lớn nhất châu Âu sẽ bắt đầu khởi tranh vào ngày 10/6 tới và dự kiến kéo dài 1 tháng. Ước tính khoảng 2,5 triệu lượt khán giả sẽ có mặt để cổ vũ cho 51 trận đấu diễn ra tại 10 sân vận động trên toàn nước Pháp trong khuôn khổ EURO 2016. Ngoài ra, sẽ có rất nhiều người hâm mộ tập trung trước các màn hình lớn để theo dõi các trận đấu.

Chủ quán vào tù vì cho khách ăn lạc dẫn tới tử vong

Mohammed Zaman, 53 tuổi, chủ một chuỗi cửa hàng Ấn Độ ở Nordengland vừa bị kết án 6 năm tù vì tội ngộ sát, do đã cho khách bị dị ứng ăn lạc.

Món gà Tikka Masala

Ông Paul Wilson, 38 tuổi đã đặt ở một cửa hàng của Zaman gần thành phố York một suất gà Tikka Masala để mang về. Khi đặt món ăn, Wilson đã nhấn mạnh rằng món ăn không được có lạc, vì ông ta bị dị ứng. Tuy nhiên, khi chế biến, món ăn vẫn có lạc xay nhỏ. Khi mang về nhà ăn, Wilson đã bị sốc vì dị ứng và tử vong tháng 1/2014.

Ba tuần lễ trước khi Wilson tử vong, một thiếu nữ 17 tuổi cũng bị sốc vì dị ứng trong một nhà hàng của Zaman và phải đưa đi bệnh viện cấp cứu, mặc dù người ta khẳng định với cô là thức ăn không có lạc.

Viện Công tố cáo buộc chủ nhà hàng đã dùng lạc xay rẻ tiền để thay cho bột hạnh nhân đắt tiền nhằm tiết kiệm, tăng lợi nhuận, ngoài ra còn thuê người làm bất hợp pháp, không thạo những quy định.

Khi đưa ra phán quyết ngày 23/5/2016, Thẩm phán Simon Bourne-Arton khẳng định rằng vì lợi nhuận, Zaman đã bất chấp tất cả nên làm cho Paul Wilson thiệt mạng trong độ tuổi sung sức của mình.

Đây là một sự cảnh báo đối với những người làm nhà hàng mà phớt lờ yêu cầu của khách.

Máy bay EgyptAir có thể bị tấn công bằng tên lửa đất đối không

Giữa lúc vụ mất tích máy bay của hãng hàng không Ai Cập EgyptAir vẫn còn là một bí ẩn, giới chuyên gia quốc tế cũng như địa phương nghiêng và giả thiết máy bay bị tấn công khủng bố, và không loại trừ bị bắn hạ bởi một tên lửa đất đối không, hãng phân tích tình báo Stratfor của Mỹ nhận định.

Có thể bị tấn công bằng tên lửa đất đối không

Một máy bay của EgyptAir. (Ảnh minh họa: Telegraph)

Hãng phân tích tình báo Stratfor của Mỹ nhận định, máy bay của EgyptAir có thể đã bị tấn công bởi một tên lửa đất đối không.

“Đây vẫn có thể là một vụ tấn công bằng tên lửa đất đối không mặc dù các phiến quân ở Ai Cập và các khu vực xung quanh khó có khả năng tấn công máy bay ở tọa độ đó”.

Tuy nhiên, cơ quan này cũng đưa ra nhiều khả năng khác nhau, theo Stratfor không thể có chuyện máy bay trục trặc kỹ thuật ở độ cao 11.000m vì trục trặc này thường chỉ xảy ra lúc cất cánh hoặc hạ cánh khi trọng lực ở mức cao nhất. Tuy nhiên, không loại trừ thân máy bay bị hỏng hóc.

Một giả thiết khác theo Stratfor đó là máy bay bị gài gom tự chế. Giả thiết này giống với giả thiết trong vụ máy bay chở khách của hãng Metrojet (Nga) bị rơi ở bán đảo Sinai hồi cuối tháng 10/2015.

Tuy không loại trừ bất cứ giả thiết nào dẫn đến việc mất tích của máy bay MS804 nhưng giới chức địa phương và quốc tế đều thiên về giả thiết máy bay bị tấn công khủng bố.

Máy bay mang số hiệu MS804 của EgyptAir gặp nạn sáng nay 19/5 khi đang trên đường từ Paris đến Cairo của Ai Cập, mang theo 66 người trong đó chủ yếu là công dân Ai Cập. Theo thông tin từ giới chức Hy Lạp - quốc gia tham gia điều tra và tìm kiếm MS804, ở những thời khắc cuối cùng trước khi biến mất khỏi màn hình radar, máy bay của EgyptAir bất ngờ thực hiện cú rẽ ngoặt sang phải, sau đó sang trái và hạ độ cao từ trên 11.000m xuống hơn 4.500m rồi 3.000m và biến mất khỏi màn hình radar.

Mảnh vỡ tìm thấy không phải của MS804

Vật thể trôi nổi ban đầu nghi là từ máy bay EgyptAir mất tích. (Ảnh: Independent)

Trả lời phỏng vấn hãng tin CNN, ông Ahmed Adel, Phó chủ tịch EgyptAir, nói rằng những tuyên bố trước đó của ông rằng đã tìm thấy mảnh vỡ của MS804 là không chính xác.

“Chúng tôi xin đính chính lại thông tin đã tìm thấy mảnh vỡ bởi cái mà chúng tôi tìm thấy không phải là của máy bay MS804. Do đó chiến dịch tìm kiếm, cứu hộ vẫn tiếp diễn”, ông Adel nói.

Trước đó, giới chức Ai Cập tuyên bố đã tìm thấy những mảnh vỡ lớn của máy bay EgyptAir mất tích. Truyền hình nhà nước Hy Lạp cũng xác nhận các mảnh vỡ nghi của máy bay MS804 được tìm thấy tại vị trí cách đảo Crete chừng 370km, cùng với những vật thể màu cam nghi là phao cứu sinh trên máy bay.

Việc xác nhận lại thông tin về mảnh vỡ càng khiến vụ mất tích của MS804 thêm bí ẩn giữa lúc có nhiều đồn đoán rằng máy bay bị tấn công khủng bố.

Máy bay Ai Cập mất tích có thể đã đâm xuống Địa Trung Hải

Tờ Independent dẫn lời một quan chức hàng không Ai Cập cho biết chiếc máy bay của hãng EgyptAir biến mất khỏi màn hình radar có thể đã đâm xuống Địa Trung Hải.

Chiếc máy bay mất tín hiệu vào khoảng 2 giờ 30 theo giờ địa phương trên không phận Ai Cập khoảng 3 tiếng rưỡi sau khi cất cánh từ sân bay Charles de Gaulle ở Paris, Pháp.

Báo chí Ai Cập dẫn thông báo của hãng hàng không EgyptAir cho biết, phi công lái chiếc máy bay MS804 có kinh nghiệm hơn 6.000 giờ bay và chiếc máy bay này là loại A320 được sản xuất năm 2003.

Cũng theo thông báo của EgyptAir, các đội cứu hộ và lực lượng không quân Ai Cập đã được huy động tới những khu vực được cho là nơi máy bay mất tích.

Trước đó, EgyptAir của Ai Cập xác nhận chiếc máy bay chở khách của hãng mang số hiệu MS804 chở 69 người khởi hành từ Paris (Pháp) đi Cairo đã mất liên lạc và công tác tìm kiếm đang được khẩn trương triển khai. Có khả năng máy bay đã bị rơi xuống biển.

Bộ Hàng không dân dụng Ai Cập xác nhận máy bay mất liên lạc lần cuối khi đã vào không phận Ai Cập 16 km./.

Vị trí chiếc máy bay Ai Cập mất tích (Nguồn: Reuters)

Không loại trừ khả năng khủng bố trong vụ mất tích máy bay EgyptAir

Thủ tướng Pháp Manuel Valls cho biết trong ngày 19/5 rằng “không thể loại trừ bất kỳ giải thuyết nào” trong sự kiện mất tích chiếc máy bay của hãng EgyptAir khi đang trên đường từ Paris tới Cairo, Ai Cập.

"Không một giả thuyết nào có thể bị loại trừ trong vụ mất tích này,” ông Vall tuyên bố. Như thế, khả năng máy bay bị khủng bố cũng có thể được nêu ra.

Chính quyền Paris cho biết Tổng thống Pháp Francois Hollande và người đồng cấp Ai Cập Abdel Fattah al-Sisi đã “đồng ý hợp tác chặt chẽ” để xác định xem chuyện gì đã xảy ra với chiếc máy bay.

Quân đội Ai Cập hiện đã điều máy bay và tàu hải quân lùng sục trên Địa Trung Hải để tìm dấu vết chiếc Airbus A320 bị mất tích.

Một quan chức EgyptAir nói rằng hoạt động tìm kiếm tập trung vào một khu vực ở phía Bắc bờ biển Ai Cập, nhưng không nêu chính xác vị trí địa điểm này./.

5000 chiến binh cực đoan trở về châu Âu, đe dọa EURO 2016

Ngày 14/5, Giám đốc Cơ quan Cảnh sát châu Âu (Europol) Rob Wainwright đã cảnh báo về nguy cơ xảy ra các vụ tấn công khủng bố trong thời gian diễn ra Vòng chung kết Giải Vô địch bóng đá châu Âu 2016 (EURO 2016) vào mùa Hè tới tại Pháp.

Theo ông Rob Wainwright, sự kiện EURO 2016 có thể trở thành mục tiêu của khủng bố bởi các nhóm cực đoan hiện có xu hướng chọn những "mục tiêu mềm" như quán càphê, nhà hàng, rạp hát...

EURO 2016, diễn ra trong 1 tháng kể từ ngày 10/6 tới tại 10 sân vận động trên toàn nước Pháp, dự kiến thu hút khoảng 2,5 triệu người hâm mộ tới theo dõi 51 trận đấu của 24 đội bóng châu Âu.

Ông Rob Wainwright kêu gọi các nước châu Âu xây dựng một cơ sở dữ liệu chung về các tay súng thánh chiến nguy hiểm để có thể kịp thời ngăn chặn các vụ khủng bố do những phần tử cực đoan từ nước ngoài trở về châu Âu.

Các cơ quan an ninh ước tính có khoảng 5.000 "chiến binh nước ngoài," tức các tay súng từ châu Âu, đã tới Syria hoặc Iraq tham chiến cho các tổ chức khủng bố, như nhóm "Nhà nước Hồi giáo" (IS) tự xưng. Khoảng 1/3 trong số này đã trở về châu Âu.

Hồi đầu tháng này, Bộ trưởng Nội vụ Pháp Bernard Cazeneuve cũng đã cảnh báo về mối đe dọa tấn công khủng bố trong thời gian diễn ra EURO 2016.

Ông Cazeneuve nhấn mạnh sự kiện mang tầm cỡ quốc tế EURO 2016 có thể phải đối mặt với rủi ro bởi vẫn tồn tại khả năng các nhóm Hồi giáo cực đoan đang lên kế hoạch tấn công nước Pháp.

Theo người đứng đầu Bộ Nội vụ Pháp, Paris cần phải sử dụng mọi biện pháp có thể nhằm ngăn chặn mối đe dọa này.

Chính phủ Pháp đã ban bố tình trạng khẩn cấp trên toàn lãnh thổ kể từ sau loạt vụ tấn công khủng bố liên hoàn ngày 13/11 năm ngoái tại thủ đô Paris khiến 130 người thiệt mạng và hàng trăm người bị thương./.

Hàng trăm người di cư chết đuối do lật thuyền ở Địa Trung Hải

Ngoại trưởng Đức Frank-Walter Steinmeier ngày 18/4 xác nhận, hàng trăm người di cư đã thiệt mạng ở Địa Trung Hải khi tìm cách từ Bắc Phi vượt biển vào châu Âu.
.

Một chiếc xuồng chở người di cư trên biển Địa Trung Hải. (Nguồn: TTXVN)

.
Phát biểu bên lề một hội nghị ngoại trưởng Liên minh châu Âu (EU) ở Luxemburg, ông Steinmeier xác nhận rằng thảm kịch đã xảy ra ở Địa Trung Hải khi trên 300 người di cư thiệt mạng trong lúc tìm cách vượt biển bằng thuyền vào châu Âu.
.
Tổng thống Italy Sergio Mattarella trước đó cũng cho biết hàng trăm người di cư dường như đã thiệt mạng ở Địa Trung Hải, trong khi truyền thông Ai Cập đưa tin, rất nhiều thuyền được phát hiện trong tình trạng lật úp trên vùng biển nước này và số nạn nhân trong thảm kịch trên có thể lên tới 400 người.
.
Theo kênh truyền hình RAI của Italy, đã có ít nhất 4 thuyền bị lật được phát hiện ở Ai Cập và nạn nhân trong vụ việc này chủ yếu là người Somalia, Eritrea, Ethiopia đang tìm cách vượt Địa Trung Hải vào Italy.
.
Một năm trước, vào ngày 18/4/2015 cũng đã xảy ra một trong những vụ tai nạn đường biển chở người di cư nghiêm trọng nhất ở Địa Trung Hải, làm hàng trăm người thiệt mạng./.

Theo vietnamplus.vn

IS hành quyết hơn 300 người vì cộng tác với lực lượng an ninh Iraq

Ngày 7-2, một nguồn tin an ninh của người Kurd ở Iraq cho biết, các tay súng cực đoan Nhà nước Hồi giáo (IS) đã hành quyết hơn 300 người trong những ngày qua tại thành phố Mosul do nhóm này kiểm soát ở miền bắc Iraq.

Các tay súng của Lực lượng khủng bố Nhà nước Hồi giáo (IS)

“Tất cả những người bị hành quyết đều là các cựu cảnh sát, cựu quân nhân và các nhà hoạt động dân sự bị IS cáo buộc hợp tác với các lực lượng an ninh Iraq”, ông Mahmoud Soorchi, phát ngôn viên lực lượng Hashd Wattani, có nhiệm vụ giải phóng thành phố Mosul khỏi sự chiếm đóng của IS, cho hay.

Tuy nhiên, ông không cho biết thông tin chi tiết những người này bị IS hành quyết khi nào và bằng hình thức nào.

“Các vụ hành quyết quy mô lớn chứng minh rằng, các tay súng IS có những nỗi sợ thực sự trước các cư dân, những người đang đấu tranh chống lại tư tưởng Hồi giáo cực đoan của nhóm này”, ông Soorchi cho biết thêm.

Mosul, nằm cách thủ đô Baghdad khoảng 400km về phía bắc, là thủ phủ của tỉnh Nineveh. Thành phố đã nằm dưới sự kiểm soát của IS kể từ tháng 6-2014 khi các lực lượng chính phủ Iraq rút chạy, bỏ lại nhiều vũ khí và sở chỉ huy cho lực lượng khủng bố IS.

Phong Linh/Theo An ninh Thủ đô

ASEAN có tiềm năng trở thành nền kinh tế lớn thứ tư trên thế giới vào năm 2030

Theo Thủ tướng Malaysia Najib Razak, dự kiến GDP của ASEAN sẽ đạt 4.700 tỷ USD vào năm 2020 và ASEAN có tiềm năng trở thành nền kinh tế lớn thứ tư trên thế giới vào năm 2030.

GDP của Cộng đồng ASEAN sẽ đạt 4.700 tỷ USD vào năm 2020

Ngày 22/11/2015 đã đi vào lịch sử của Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN), đánh dấu giai đoạn mới của khu vực với việc 10 nước thành viên ký Tuyên bố Kuala Lumpur về hình thành Cộng đồng ASEAN năm 2015 - một văn kiện quan trọng nhằm thúc đẩy hội nhập về kinh tế, chính trị và văn hóa xã hội sâu rộng hơn của toàn khu vực.

Việc ký kết Tuyên bố Kuala Lumpur tại Hội nghị Cấp cao ASEAN lần thứ 27 ở thủ đô Kuala Lumpur (Malaysia) thể hiện việc hoàn tất kế hoạch xây dựng cộng đồng trong hơn 10 năm kể từ khi ý tưởng về một Cộng đồng ASEAN lần đầu tiên được đưa ra tại Hội nghị Cấp cao ASEAN tại Bali (Indonesia) năm 2003.

Thủ tướng Malaysia, nước Chủ tịch ASEAN 2015, chính thức tuyên bố Cộng đồng ASEAN được thành lập vào ngày 31/12/2015.

Được xây dựng trên ba trụ cột là Cộng đồng Chính trị-An ninh, Cộng đồng Kinh tế và Cộng đồng Văn hóa-Xã hội, Cộng đồng ASEAN dự kiến sẽ trở thành một cộng đồng “gắn kết về chính trị, liên kết về kinh tế, chia sẻ trách nhiệm xã hội, và thực sự hướng tới người dân, lấy người dân làm trung tâm.”

Giờ đây, ASEAN là một gia đình lớn với dân số 630 triệu người, lớn hơn dân số của Liên minh châu Âu (500 triệu người) và Bắc Mỹ (444 triệu người).

Việc hình thành cộng đồng là một nỗ lực phi thường của tất cả các nước thành viên trong khu vực nhằm đưa các quốc gia tiến đến gần nhau hơn thông qua hội nhập kinh tế lớn hơn, nâng cao vị thế xã hội, đồng thời đảm bảo duy trì an toàn và ổn định trong khu vực.

ASEAN giờ đây phải đảm bảo tạo ra một thị trường và cơ sở sản xuất chung thực sự với sự lưu chuyển tự do về hàng hóa và dịch vụ. Để đạt được mục đích này, một trong những yêu cầu cơ bản là phải có tiêu chuẩn sản phẩm chung, thúc đẩy kết nối kinh tế lớn hơn và xóa bỏ rào cản thương mại.

Hiện ASEAN là nền kinh tế lớn thứ 7 trên thế giới với tổng GDP khoảng 2.400 tỷ USD.

Theo Thủ tướng Malaysia Najib Razak, dự kiến GDP của ASEAN sẽ đạt 4.700 tỷ USD vào năm 2020 và ASEAN có tiềm năng trở thành nền kinh tế lớn thứ tư trên thế giới vào năm 2030.

Ông chỉ ra rằng khái niệm về Cộng đồng ASEAN đã vượt xa những nhận thức quan tâm về kinh tế, nó bao gồm cả sự ghi nhận về mối quan hệ đặc biệt, ràng buộc giữa những người dân, làm cho mọi công dân trong khu vực cảm thấy tinh thần ASEAN trong huyết mạch của họ.

Đối với người dân Đông Nam Á, để hiểu được ý nghĩa của Cộng đồng ASEAN, các nước thành viên phải mang lại lợi ích trực tiếp và hữu hình tạo cảm giác rằng họ thực sự thuộc về khu vực.

ASEAN đã ra mắt Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) mang tới tiềm năng thúc đẩy thương mại nội khối ASEAN.

Phát triển mặc "phong ba"

Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) cho biết tăng trưởng GDP toàn vùng Đông Nam Á đạt mức 4,4% trong năm 2015 và dự báo mức 4,9% trong năm 2016.

Tháng 12/2015, ADB đã công bố báo cáo nền kinh tế khu vực ASEAN năm 2015 và nêu lên những triển vọng phát triển kinh tế khu vực trong năm 2016. Nền kinh tế khu vực này năm 2016 được dự đoán sẽ tăng trưởng tốt hơn một chút so với năm 2015. Tuy nhiên, đà cải thiện này không phải do xuất khẩu mà là do chính phủ các nước tăng cường kích thích kinh tế. Đồng thời, giá các hàng hóa nguyên vật liệu, nông sản như đường, dầu cọ được dự đoán sẽ tăng giá trở lại.

Năm 2016, tờ Wall Street Journal nhận định những rắc rối kinh tế tại Đông Nam Á chủ yếu là do Trung Quốc, khách hàng chủ chốt trong khu vực và là động lực tăng trưởng chính. Những số liệu chính thức cho thấy nhập khẩu từ khu vực Đông Nam Á của Trung Quốc đã giảm liên tục kể từ tháng 10/2015.

ASEAN đã ra mắt Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) vào ngày 31 tháng 12 năm 2015. AEC mang tới tiềm năng thúc đẩy thương mại nội khối ASEANASEAN đã ra mắt Cộng đồng Kinh tế ASEAN (AEC) mang tới tiềm năng thúc đẩy thương mại nội khối ASEAN
Malaysia

Sau khi tăng trưởng ở mức 5,3% trong nửa đầu năm 2015, nền kinh tế Malaysia chỉ tăng trưởng 4,7% trong quý thứ 3. Tốc độ tăng trưởng trong quý 3 năm 2015 là tốc độ chậm nhất trong hơn 2 năm trở lại đây của Malaysia. Nhu cầu tiêu dùng trong nước giảm đã kéo tốc độ tăng trưởng kinh tế xuống thấp. Tiêu dùng cá nhân giảm là do sự ra đời của thuế hàng hoá, dịch vụ mới vào tháng 4/2015.

Tình hình kinh tế đã bị ảnh hưởng bởi tỷ lệ xuất khẩu kém, sự mất giá mạnh của đồng ringgit, thị trườn chứng khoán thất thường. Tại Malaysia, những bê bối xung quanh quỹ đầu tư của chính phủ đã làm suy giảm niềm tin nhà đàu tư, khiến đồng tiền quốc gia này có biểu hiện tồi tệ nhất tại Châu Á từ đầu năm đến nay.

Tính từ tháng 1/2015, đồng Ringgit đã giảm hơn 25% so với đồng USD. Hơn nữa, giá dầu giảm cũng ảnh hưởng đến doanh thu của tập đoàn dầu khí quốc gia cũng như thu nhập ngân sách. Tỷ lệ nợ hộ gia đình năm 2014 đạt 85% GDP và con số này có thể không giảm nhiều trong năm nay. Nửa cuối năm 2015, tiêu dùng cá nhân sụt giảm làm chậm tốc độ tăng trưởng tín dụng ở các hộ gia đình. Tuy nhiên, thị trường lao động vẫn phát triển, xuất khẩu vẫn trên đà tăng trưởng.

Sự phân cực của môi trường chính trị trong nước cũng ảnh hưởng ít nhiều tới nền kinh tế Malaysia năm 2016. Sự sụt giảm tốc độ phát triển kinh tế của Trung Quốc sẽ cản trở sự tăng trưởng của Malaysia trong năm 2016 do nhu cầu nhập khẩu giảm. Song nhu cầu nhập khẩu từ Mỹ sẽ giúp nền kinh tế Malaysia ở vào thế cân bằng. Do đó, ADB dự báo tăng trưởng kinh tế của Malaysia duy trì ở mức 4,9% trong năm 2016.

Thái Lan

Nền kinh tế Thái Lan tăng trưởng 2,9% so với năm trước trong ba quý đầu tiên của năm 2015, phù hợp với mong đợi. Tiêu dùng cá nhân vẫn yếu, nợ hộ gia đình vẫn ở mức cao. Đầu tư tư nhân, chỉ số kinh doanh tư nhân tiếp tục giảm. Tăng trưởng đầu tư công chậm lại trong quý thứ ba năm 2015 nhưng vẫn ở mức 17,5%.

Thái Lan đã ký một số thỏa thuận quan trọng với Trung Quốc trong năm 2015 như việc bán 1 triệu tấn gạo cho một tập đoàn thực phẩm của Trung Quốc cũng như đầu tư xây dựng tuyến đường sắt dài 900km. Thỏa thuận này đánh dấu sự nỗ lực mới nhất để xây dựng mối quan hệ chặt chẽ hơn giữa Thái Lan và Trung Quốc, từ đó giúp phục hồi nền kinh tế đang phát triển chậm chạp. Hơn nữa, dự thảo Hiến pháp mới vào tháng 4/2016 cũng sẽ ảnh hưởng ít nhiều tới nền kinh tế.

Tại Thái Lan, nhiều chuyên gia kinh tế không đánh giá cao khả năng quản lý kinh tế của chính quyền quân sự và hiện nền kinh tế nước này cũng chưa cho thấy dấu hiệu hồi phục mạnh mẽ nào. Niềm tin của người tiêu dùng trong nước chỉ tăng lần đầu tiên vào tháng 10/2015 so với 10 tháng trước đó. Tỷ lệ nợ hộ gia đình vẫn đạt mức kỷ lục khi cao hơn 80% so với năm trước. Tổng dư nợ vay ngân hàng cũng đang ngày càng tăng cao.

Trong năm 2016, việc xuất khẩu các sản phẩm ô tô, mạch tích hợp và điều hòa không khí sẽ mở rộng hơn nữa. Trong khi đó, khu vực dịch vụ tiếp tục phát triển, tăng trưởng cao so với năm trước mặc cho những phản ứng tiêu cực sau vụ nổ chết người tại Bangkok vào tháng 8/2015. Triển vọng tăng trưởng của nền kinh tế Thái Lan sẽ ở mức 3,8% cho năm 2016.

Indonesia

Tăng trưởng trong nền kinh tế Indonesia trong năm 2015 là đáng thất vọng. Dữ liệu mới nhất cho thấy rằng hiệu suất ký hợp đồng xuất khẩu yếu và chỉ số PMI trượt sâu nhu cầu trong nước và nhập khẩu đều kém. Tuy nhiên, chi tiêu công cuối cùng cũng đã có dấu hiệu tăng tốc trong quý 3 và chi phí vốn giải ngân dự kiến ​​sẽ nở rộ trong năm tới. Đặc biệt là Chính phủ Indonesia đang tiến bước vững chắc hơn trong việc loại bỏ quan liêu. Tuy nhiên, cải cách bộ máy Chính phủ hơn nữa là cần thiết để đạt được đầy đủ các mục tiêu đầy tham vọng và thúc đẩy đầu tư tư nhân lớn hơn trong năm 2016.

Tăng trưởng kinh tế ở Indonesia năm 2015 ổn định ở mức 4,7%. Mở rộng đầu tư cố định đã được hỗ trợ một phần bởi sự bắt đầu của một số dự án công cộng và tiêu dùng hộ gia đình phát triển mạnh mẽ. Theo dự kiến, xuất khẩu ròng tiếp tục đóng góp tích cực đối với tăng trưởng GDP, ở mức 1,2% trong năm 2016.

Nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á Indonesia chịu ảnh hưởng nhiều nhất do kim ngạch xuất khẩu hàng hóa như dầu cọ thô và kim loại, chiếm tới 1/5 hoạt động kinh tế, và xuất khẩu, cũng đã giảm 4,5% trong tháng 5/2015 xuống còn 16,1 tỷ USD. Tỷ lệ giải ngân vốn ngân sách vào cuối năm 2015 được nhận định là hơi thấp hơn 80-85% so với dự kiến, điều này đã kiềm chế tăng trưởng của nền kinh tế. Trong năm 2016, tốc độ tăng trưởng dự đoán lên đến 5,3%.

Singapore

tăng trưởng kinh tế của Đảo quốc Sư tử dự kiến sẽ chỉ ở mức Tăng trưởng kinh tế của Đảo quốc Sư tử dự kiến sẽ chỉ ở mức "khiêm tốn" vào năm 2016
TTXVN trích dẫn số liệu mới nhất của Bộ Thương mại và Công nghiệp Singapore (MTI) cho thấy tăng trưởng kinh tế của Đảo quốc Sư tử dự kiến sẽ chỉ ở mức "khiêm tốn" vào năm 2016 và dao động trong khoảng từ 1-3%. Việc kinh tế Trung Quốc tăng chậm lại cũng như xu hướng tìm nguồn cung ứng trong nước của Trung Quốc và Mỹ sẽ làm giảm nhu cầu bên ngoài đối với hàng hóa xuất khẩu của Singapore, tác động đến tăng trưởng kinh tế của nước này.

Nhịp độ tăng trưởng kinh tế cả năm 2015 cũng đã được điều chỉnh giảm xuống ở mức gần 2%, thay vì ở trong khoảng 2-2,5% như trong dự báo đưa ra trước đó. Bất chấp việc các chuyên gia đưa ra dự báo kinh tế toàn cầu sẽ được cải thiện trong năm tới, do các nền kinh tế lớn như Mỹ hay Khu vực sử dụng đồng tiền chung euro lấy lại đà tăng, song MTI cho rằng điều này có thể chỉ tác động hạn chế tới Singapore cũng như các nước láng giềng trong khu vực.

Số liệu thống kê của MTI cũng chỉ ra rằng Singapore đã thoát khỏi một cuộc suy thoái kỹ thuật trong quý 3 năm 2015. Tăng trưởng Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) trong quý 3 mặc dù giảm nhẹ so với quý trước đó, ở mức 1,9% so với 2% trong quý 2 song vẫn tăng so với dự báo ban đầu là 1,4%.

Việt Nam

Báo cáo của ADB đã nâng mức dự báo tăng trưởng GDP của Việt Nam năm 2015 lên mức 6,5% từ mức 6,1% trước đó. Đối với năm 2016, tăng trưởng GDP của Việt Nam theo dự báo mới là 6,6%, cao hơn dự báo trước đó là 6,2%. Mức tăng trưởng này cũng cao hơn tất cả các nước trong khu vực Đông Nam Á.

Tiêu dùng cá nhân sẽ cải thiện nhờ lạm phát thấp, niềm tin của người tiêu dùng hồi phục và tiền lương trong khu vực phi nông nghiệp tăng lên. Báo cáo của ADB cho biết, sản lượng khu vực sản xuất công nghiệp của Việt Nam đang đặc biệt khởi sắc, tăng 9,9% nhờ các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài tăng cường sản xuất hàng hóa cho xuất khẩu. Các dự án đầu tư mới trong ngành khai khoáng đã giúp cho ngành này đạt mức tăng trưởng 8,2%, phục hồi từ tình trạng sụt giảm trong nửa đầu năm 2014. Tốc độ tăng trưởng ngành xây dựng đạt 6,6% nhờ có sự phục hồi nhẹ trên thị trường bất động sản và đầu tư vào lĩnh vực hạ tầng.

Tăng trưởng khu vực dịch vụ hầu như giữ nguyên ở mức 5,9%. Khu vực bán buôn và bán lẻ đều tăng trưởng cao hơn, nhưng ngành du lịch lại sụt giảm do số lượng khách du lịch giảm 11,3%. Tuy vậy, nông, lâm và ngư nghiệp tăng trưởng khiêm tốn ở mức 2,4%, giảm một nửa điểm phần trăm so với năm trước do thời tiết xấu và giá cả hàng hóa giảm.

Phong Linh/Theo Ngọc Anh - Báo Đời sống & Pháp luật

Nga bắt tay thiết kế "quái vật trên không"

Ngày 7-2, Sputniknews đưa tin các nhà thiết kế Nga sẽ bắt đầu đưa ra các thiết kế và yêu cầu cơ bản cho dự án siêu vận tải cơ PAK-TA.

Theo đó tất cả các khái niệm và yêu cầu cơ bản về một máy bay vận tải hạng nặng mới sẽ được đưa ra trong năm nay và các nhà thiết kế Nga sẽ dựa theo đó để tạo bản thiết kế ban đầu.

Dự án máy bay vận tải hạng nặng PAK-TA (Perspective Airborne Complex of Transport Aviation) được cho có khả năng bay với tốc độ siêu âm lên tới 2000km/h, chở được 200 tấn hàng hóa và bay xa tới 7.000 km.

Mô hình và hình phác thảo máy bay vận tải PAK-TA

Với 80 chiếc PAK-TA mà quân đội Nga có thể mang 400 xe tăng chủ lực hoặc 900 xe thiết giáp hạng nhẹ đến chiến trường nhanh hơn bất cứ phương tiện nào họ từng sở hữu trước đây.

PAK-TA sở hữu năng lực chuyên chở đáng sợ

Nga mong muốn có phi đội PAK-TA đầu tiên vào năm 2024 tuy nhiên việc thống nhất các thông số chính của máy bay mới hiện vẫn đang được thảo luận nên nhiều khả năng việc chế tạo sẽ chậm lại.

Viktor Livanov - CEO của tập đoàn lyushin Aviation Complex, đơn vị chịu trách nhiệm chính với dự án PAK-TA thì việc sản xuất có thể chỉ được bắt đầu vào năm 2030.

Công việc chế tạo PAK-TA có thể kéo dài tới năm 2030.

Hiện Không quân Nga đang vận hành hai loại máy bay vận tải hạng nặng Antonov An-22 Antei và Antonov An-124 Ruslan với khả năng chuyên chở lần lượt là 60 và 120 tấn.

Tuy nhiên với việc hãng Antonov (thuộc Ukraina) đã bị Kiev giải thể, việc duy trì đội vận tải cơ hạng nặng của Nga trong thời gian tới sẽ gặp nhiều khó khăn.

Một điểm quan trọng khác khi học thuyết quân sự Nga xác định lính dù là lực lượng phản ứng nhanh nên họ cần nhiều các máy bay vận tải hạng nặng, do vậy dự án PAK-TA càng trở nên quan trọng.

Phong Linh/Theo Báo Công an nhân dân

2016 sẽ là năm nóng kỷ lục của nhân loại

Theo Văn phòng dịch vụ khí tượng quốc gia Anh, trong 12 tháng tới, nhân loại sẽ chứng kiến sự tăng vọt nhiệt độ do sự kết hợp của khí thải nhà kính và hiệu ứng El Nino.

Nhiệt độ được dự đoán từ năm 2015-2020, trong đó năm 2016 được dự đoán sẽ là năm nóng nhất, theo báo The Guardian. Sau đó, sẽ có một sự sụt giảm nhiệt độ vào năm 2017 do hiệu ứng El Nino tiêu tan khiến hành tinh mát trở lại. Nhưng trong ba năm còn lại của thập kỷ, nhiệt độ sẽ còn tăng cao hơn năm 2016. 

Tiến sĩ Doug Smith, một chuyên gia từ văn phòng cho biết "Chúng ta không thể nói chính xác năm 2016, 2018, 2019 hoặc 2020 sẽ nóng cỡ nào. Điều đó còn phụ thuộc vào các biến số khác. Nhưng nhìn chung, nhiệt độ tiếp tục có xu hướng tăng dần.” El-Nino là hiện tượng nóng lên khác thường của nước biển quanh vành đai xích đạo ở khu vực giữa Thái Bình Dương. Sự nóng lên toàn cầu liên quan đến El Nino thường xảy ra chậm vài tháng sau khi hiện tượng phát triển đến đỉnh điểm, báo The Guardian đưa tin.

"Chúng ta đã có El Nino trước đây", ông nói. "Một lần đặc biệt dữ dội vào những năm 1997-1998. Tuy nhiên, nhiệt độ toàn cầu ít tăng hơn so với năm 2015 - đó là vì hiện nay, nồng độ carbon dioxide trong khí quyển cao hơn so với năm 1997-1998.” 

Tiến sĩ Doug phân tích. Văn phòng dịch vụ khí tượng quốc gia của Anh nói rằng sau khi El Nino kết thúc, hiện tượng La Nina sẽ xuất hiện và làm mát vùng trung và đông Thái Bình Dương, tạm thời gián đoạn sự tăng cao của nhiệt độ. Vào mùa thu của những năm tiếp theo, con người có nguy cơ đối mặt với không khí nhiễm độc thủy ngân. Tại văn phòng, một nhóm nhà khoa học quốc tế nghiên cứu phương pháp vòng cây và tài liệu lịch sử cho biết 30 năm qua có lẽ là khoảng thời gian nóng nhất ở Châu Âu trong hơn 2 thiên niên kỷ trở lại đây, theo báo The Guardian.

Việt Trinh/ Theo Báo Victoria

. Bài viết: http://baovictoria.com.au/2016-se-la-nam-nong-ky-luc-cua-nhan-loai-63323.html | Nguồn Viet Times Newspaper

Top 10 “ngày xui” không thích hợp để đi du lịch mà bạn nên biết!

Nếu bạn đang lên kế hoạch cho kì nghỉ của mình bằng việc đi du lịch ở đâu đó, hãy chắc rằng trong sổ tay du lịch của bạn không có 10 ngày dưới đây, vì nếu không bạn sẽ không cảm thấy thoải mái chút nào đâu.

Hiệp hội du lịch Anh phối hợp với các hãng hàng không nước này để nghiên cứu và đưa ra danh sách những ngày bạn NÊN TRÁNH khi lên kế hoạch đi du lịch vì lúc đó bạn sẽ phải gặp rất nhiều khó khăn trong chuyến đi của mình.

Không có gì khá bất ngờ khi danh sách này sẽ bao gồm cả những ngày lễ lớn của năm như Lễ Tạ Ơn và Lễ Phục Sinh,…

Dưới đây là danh sách đầy đủ cả 10 ngày bạn không nên có trong sổ tay du lịch của chính mình:

1.      Ngày 12 tháng 2 – Đây là thời điểm giá cả tăng cao nhất trong năm ở Anh và Mỹ do trùng với lịch nghỉ giữa kì của học sinh.

2.      Ngày 24 tháng 3 – Đây là ngày thứ năm đầu tiên trước khi kì nghỉ Lễ Phục Sinh diễn ra.

3.      Ngày 13 tháng 4  - Những du khách dự định đến Thái Lan hãy chú ý, vì đây là ngày tết cổ truyền của Thái Lan, nên bầu không khí chắc chắn sẽ rất hối hả, nhộn nhịp và giá cả thì không rẻ chút nào đâu.

4.      Ngày 27 tháng 5 – Đây sẽ là thời điểm thích hợp cho những tín đồ mua sắm ở Vương Quốc Anh và những tín đồ du lịch Châu Âu đổ xô về Địa Trung Hải để đón một kì nghỉ đầy nắng ấm.

5.      Ngày 11 tháng 6 – Bạn đừng nên đến nước Pháp vào những ngày này vì đây là thời gia diễn ra vòng loại Euro 2016, trận đấu đầu tiên là của đội tuyển giữa 2 nước Anh và Pháp.

6.      Ngày 1 tháng 7 -  Kì nghỉ hè đã đến, ngoài việc nhiệt độ tăng cao, giá máy bay cũng tăng cao không kém đâu!

7.      Ngày 21 tháng 10 – Đây là mùa tựu trường ở đa số các trường học tại Anh Quốc, vậy nên giá cả tất cả các mặt hàng, đặc biệt là mặt hàng quần áo và tập sách sẽ cao ngất ngưởng, kèm theo đó, đám đông cũng sẽ nhiều hơn.

8.      Ngày 6 tháng 11 – Sẽ có khoảng hơn 10,000 du khách đến với New York để xem cuộc đua Marathon nổi tiếng nhất của thành phố này.

9.      Ngày 24 tháng 11 – Vì ngày Lễ Phục Sinh sắp đến gần, vé máy bay của tất cả các chuyến bay đến Mỹ đều sẽ tăng cao.

10.  Ngày 22 tháng 10 – Giá cả sẽ bắt đầu tăng cao vì mọi người bắt đầu chuẩn bị cho ngày Lễ Giáng Sinh sắp đến.

Khánh Linh / Theo au.news.yahoo.com

Bí ẩn vụ tàu buồm lớn nhất thế giới mất tích

Tàu Kobenhavn, chiếc tàu buồm lớn nhất thế giới mất tích đầy bí ẩn năm 1928 khi đang thực hiện hành trình của mình tới Australia. 

Lần cuối cùng người ta nghe nói về Kobenhavn, chiếc tàu buồm lớn nhất thế giới mất tích là ngày 21/12/1928 khi nó trên đường từ Buenos Aires (Argentina) đến Australia. Ngay sau khi phát hiện ra sự mất tích chiếc tàu buồm Kobenhavn, người ta đã tìm kiếm trong khoảng thời gian khá dài nhưng đều không mang lại kết quả. Điều này đã trở thành một trong những bí ẩn lớn nhất của kỷ nguyên hiện đại, dẫn đến nhiều đồn đoán về số phận cuối cùng của con tàu.

Kobenhavn được chế tạo tại Scotland từ năm 1913 nhưng mãi đến ngày 24/3/1921 mới hoàn thành. Còn biết đến với cái tên “Dane Big”, con tàu buồm lớn nhất thế giới khi đó này dài 130m, sức chứa lên tới gần 4.000 tấn, 5 cột buồm cao gần bằng tòa nhà 20 tầng. Kobenhavn có một động cơ diesel phụ trợ, hoạt động giống như chiếc máy phát không dây.

Chủ yếu dùng vào việc đào tạo học viên trẻ nhưng con tàu cũng phải tìm phương án bù đắp phần nào chi phí bằng cách nhận chở hàng hóa trong những cuộc hành trình của nó. Baron Nils Juel-Brockdorff là người giám sát việc đóng tàu và trở thành vị thuyền trưởng đầu tiên. Từ năm 1921 đến 1928, Kobenhavn thực hiện thành công 9 chuyến đi, đến gần như tất cả các lục địa và đã hoàn thành hai chuyến vòng quanh thế giới qua đường biển.

Tàu Kobenhavn chống chọi với sóng dữ. (Tranh: Wikipedia)

Ngày 21/9/1928, Kobenhavn nhổ neo từ Norresundby, vùng Bắc Jutland (bắc Đan Mạch). Có 75 người trên tàu, trong đó thuyền trưởng là Hans Anderson, 26 thuyền viên và 45 học viên. Hàng hóa mà Kobenhavn mang theo là đá phấn và xi măng, dự kiến sẽ cập cảng tại Buenos Aires, lấy thêm hàng hóa rồi đi đến Melbourne (Australia) và cuối cùng chở lúa mì về châu Âu.

Kobenhavn đến Buenos Aires ngày 17/11/1928, gây ấn tượng với người dân địa phương bởi độ lớn của nó. Hàng hóa ngay lập tức được bốc dỡ, tuy nhiên cuộc khởi hành bị trì hoãn vì họ không nhận được khoản hoa hồng vận chuyển đến Australia. Cuối cùng, ngày 14/12, thuyền trưởng Anderson ra lệnh cho tất cả lên đường mà không có hàng hóa. Chuyến đi dự kiến kéo dài 45 ngày.

Ngày 22/12, Kobenhavn vẫn giữ liên lạc với một con tàu của Na Uy là William Blumer khi cách đảo Tristan da Cunha 900km và thông báo rằng “tất cả đều tốt đẹp”. Tuy nhiên kể từ đó, William Blumer hoàn toàn mất tín hiệu của Kobenhavn và thủy thủ đoàn chưa một lần xuất hiện trở lại.

Do hành trình đến Australia kéo dài trong nhiều ngày cộng với việc Anderson thường rất ít khi gửi tín hiệu trong các chuyến đi của mình, nên ban đầu không một ai lo lắng khi Kobenhavn biến mất cho đến khi tình trạng này kéo dài trong nhiều tháng. Tháng 4/1929, Công ty East Asiatic cử con tàu chạy bằng động cơ, Mexico, đến khu vực Tristan da Cunha.

Người dân cho biết đã nhìn thấy con tàu rất lớn có 5 cột buồm trong đó một đã bị gãy vào ngày 21/1/1929. Kết hợp với Hải quân Hoàng gia Anh, họ đã tìm kiếm Kobenhavn trong vài tháng nhưng không hề có bất kỳ manh mối nào. Cuối cùng, Chính phủ Đan Mạch đành phải tuyên bố một cách chung chung rằng Kobenhavn và toàn bộ thủy thủ đã mất tích trên biển.

Những năm về sau, không ít giả thuyết đã được đưa ra, trong đó được chấp nhận nhiều nhất là ý kiến cho rằng con tàu đã va phải một tảng băng trôi trong bóng tối hay sương mù. Nếu vậy, con tàu có thể đã chìm quá nhanh khiến thủy thủ đoàn không kịp phản ứng. Một nhóm khác thì nhận định việc không có hàng hóa trên tàu có thể khiến nó bị lật úp bởi những cơn gió lớn, vô hiệu hóa xuồng cứu sinh. Tuy nhiên, người ta đã không thể tìm được xác con tàu.

Tàu Kobenhavn nhìn ngang.

Hai năm kể từ khi tàu Kobenhavn mất tích, việc một số người nhìn thấy con tàu bí ẩn phù hợp với những mô tả về Kobenhavn đang lênh đênh ở vùng biển Thái Bình Dương lại làm dấy lên các cuộc tranh luận. Theo nhóm ngư dân Chile, tháng 7/1930, thuyền viên của tàu chở hàng Argentina đã nhìn thấy “con tàu ma” 5 cột buồm trong một cơn gió mạnh. Sau vài tuần, họ lại gặp nó khi đi từ khu vực Đảo Phục Sinh đến bờ biển Peru. Trên đường đi, họ nhặt được 1 mảnh phần thân sau tàu khắc tên “Kobenhavn”.

Bằng chứng về con tàu tiếp tục được khơi dậy vào năm 1934, khi tờ The New York Times cho biết cuốn nhật ký của một học viên trên tàu Kobenhavn được tìm thấy trong cái chai trên đảo Bouvet ở Nam Đại Tây Dương. Cuốn nhật ký cho biết con tàu đã bị phá hủy bởi những tảng băng trôi và bị bỏ rơi, tất cả phải rời xuống chiếc xuồng cứu sinh.

Năm 1935, một số bộ hài cốt người và phần còn lại của một xuồng cứu sinh được tìm thấy trong tình trạng bị chôn vùi dưới cát dọc bờ biển phía tây nam châu Phi được cho là dấu vết của Kobenhavn. Tuy nhiên, cho đến nay, tất cả vẫn chỉ nằm ở mức giả định, chờ đợi câu trả lời từ phía các chuyên gia.

Kiều Sương / Theo Báo Kiến Thức